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格闘技

山中慎介がV9成功!世界9位がいよいよ海外タイトル戦へ!?

海外のボクシングマガジンRINGによればバンタム級全体でもランキング3位と相当な実力者です。だから、山中がここまで苦戦するのは仕方のない事だったのでしょう。

Pound for Pound

RINGでは全階級を統一したランキング「Pound for Pound」を発表しています。2015年9月22日時点でのランキングで山中はフロイド・メイウェザーとの対戦で世界中の注目を集めたマニー・パッキャオのすぐ下の第9位です。さらに上を見ると、クリチコ、リゴンドー、ゴロフキンと錚々たるファイターたち。この中に山中がいるということからも山中の凄さがわかります。 1位 ローマン・ゴンザレス 2位 アンドレ・ウォード 3位 セルゲイ・コバレフ 4位 ゲンナジー・ゴロフキン 5位 ギジェルモ・リゴンドー 6位 ウラジミール・クリチコ 7位 テレンス・クロフォード 8位 マニー・パッキャオ 9位 山中慎介 10位 ケル・ブルック

期待される海外統一戦

山中は現在WBCバンタム級王者ですが、WBA同級スーパー王者とIBO王者のファン・カルロス・パヤノとのバンタム級No.1を決める対戦も噂されてます。 これが実現して勝利すればさらに上がる可能性は十分にあります。 ただ、さらに上となるとヘビー級王者クリチコや昨年末に天笠尚を倒したリゴンドー、村田諒太と同じミドル級で無敗王者のゴロフキンなど誰もが1度は耳にしたことのある名前ばかり。世界No1への道は非常に険しいです。

世界No1はローマン・ゴンザレス

ちなみに1位は昨年八重樫東に勝利したローマン・ゴンザレス。昔で例えれば辰吉丈一郎がマイク・タイソンに挑んだ感じでしょうか?(階級は全く違いますが) そう考えると八重樫は試合には敗れてしまいましたが、挑戦したということだけでももっと評価されてもいいのかなと。]]>

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パーツ

テールライトCATEYE RAPID5をシートステーに付けたらかなり良かった

テールライト TL-LD170-Rテールライト TL-LD170-R もうLEDは取れてしまい、ケースは割れなかったものの上と下がずれてかみ合わなくなっていました。 充電池 充電池も踏みつぶされて完全に使えなくなってしまいました。

シートステーにつけられるキャットアイRAPID-5

新しくテールライトを買うにあたり決めた条件は以下になります。 1.電池式 これは電池が切れてもコンビニで買えるからです。USB充電タイプだとバッテリーが必要で、専用バッテリータイプだと常に持ち歩かないといけないのが重いので却下。 2.シートステーに付ける シートポストはサドルバックがあるからつけられず、それでも無理につけるとサドルバックを下げることになり、サドルバックが左右に揺れて震動が出て落ちる可能性があるため。また、今回落ちたのでサドルバックにはつけたくないなと。 そこで今回当てはまったのが、「キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト RAPID-5」です。値段も安いし、ライトの幅の広いのでわかりやすい、着脱も簡単なので、条件にぴったり当てはまります。 [amazonjs asin=”B005VA8XDU” locale=”JP” tmpl=”Small” title=”キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト TL-LD650 RAPID-5 ラピッドファイブ ブラック リア用”] 実際に取り付けて何度か走っていますが、特に問題なく動いているので良い買い物したと思います。]]>

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ロードバイク

サイクリングに自転車NAVITIMEをおすすめする4つの理由

自転車に乗る時、ルートで悩む サイクリングするとき地図は何を使っていますか? 事前にルートを調べてGarminを使う人もいれば、Google Mapを使う人もいるでしょう。 Garminは2万円以上するので初心者には手が出せませんし、Google Mapは自動車用か歩行者用しかないので、バイパスや橋などの自転車通行禁止道路などで苦労する事もあります。[amazonjs asin=”B007PNDMF0″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”ガーミン Edge500J セット レッド【Mens】【Ladies】”]

自転車NAVITIMEなら400円で自転車用ルートを取得

そこでおすすめなのが「自転車NAVITIME」です。 cycling_navitime_01AppStoreの場合、インストール時に400円を払うだけで自転車用のルートを検索できるのでお買い得です。

自転車NAVITIMEの4つのおすすめポイント

1.坂道が少ないルートが出せる

私は上り坂が苦手なので、これまでは多少遠回りしても坂が無いルートをルートラボで事前に調べてました。ルートラボはあくまでも標高が出るだけなので、坂が少ないルートは自分で調べなければならないのが難点でした。 それが、自転車NAVITIMEは坂が少ないルートを自動で出してくれます。 自転車NAVITIME メニュー自転車NAVITIME 坂道が少ないルート 自転車NAVITIMEは坂道が少ないルート以外にも、 ・推奨ルート ・距離が短いルート ・坂道が多いルート ・大通り優先ルート ・裏道り優先ルート ・サイクリングコース(※有料会員への入会が必要) と複数のルートを出してくれるので、目的に応じてルートを選べます。 自転車NAVITIME また、どのあたりでどの程度の坂があるかもわかるので便利です。 自転車NAVITIME

2.現在地とルートの確認、ナビ機能

ルートラボはiPhoneで見る事はできても、自分の現在地を調べたりすることができないので、ルートが合っているかがわからないのが難点です。 また、Google Mapではナビ機能があるので、ルートどおりに自分が進んでいるか確認することができます。しかし、Google Mapは前述のとおり自動車用ルートや徒歩用ルートしかないため自転車が通れない可能性があります。 これではいくらルートどおりに進んでも通れなかったら意味がありません。 自転車NAVITIMEはナビ機能があり地図上にルートと現在地が表示されるので、迷う心配がありません。さらに音声ナビもあるので、画面を見れなくても曲がる時には音声で案内してくれます。 ただ、人通りが多い道で音声ナビをしていると歩行者に怪しまれます(笑) 自転車NAVITIME

3.道を間違えた時に修正する「リルート」機能

ナビがあるとはいえナビを見ながら走るわけにはいかないので、曲がらなければならない交差点で直進したり、ナビを見間違えて1つ手前の交差点で曲がってしまう事もあります。 そんな時に自転車NAVITIMEはルートを再設定する「リルート」機能があります。道を間違えると道を間違えたことを音声で案内してくれて、リルート機能が作動してルートを再設定してくれます。 なので、間違えた時にすぐに戻ることもできますし、戻らずにそのまま進んでも再設定されるので、ルートを心配することなく走れます。

4.節電機能

iPhoneでGoogle MapやRuntasticを使っているとバッテリーの減りが激しいです。下手したら2時間くらいでバッテリーが切れてしまうことがあります。自転車NAVITIMEもGPS機能を使うのでバッテリーの消費が激しいです。 そんな時に使えるのが「節電機能」です。 自転車NAVITIME 節電 地図を見ずに音声だけ必要な場合に使える機能で、見たくなったらスライドさせればすぐに復活するので、とても使いやすいです。 ルートを気にしながら走ると時間がかかるだけでなく、事故にあう可能性もあります。400円で安心を買えるのであれば安いですよね。 そういった面でも自転車NAVITIMEはおすすめです。 appstore googleplay]]>

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Webマーケティング 書評

Webマーケティングを始める社員に読んでもらいたい本・基礎編

新入社員やマーケティング初心者に読んでもらいたい本・基礎編」を紹介しましたが、今回はこれからWebマーケティングを始める方にお勧めしたい書籍の紹介です。 2013年末あたりからスマホブームになってネット系企業だけでなく従来からある一般企業もマス広告からWebへシフトするようになってきました。 それもあってWebマーケティングの需要がかなり増えています。 そのためネット広告代理店などの成長が著しいですが、広告主側の知識や経験が乏しく、いいようにやられてしまっているのも事実です。 代理店に騙されないためにも、広告主側もWebマーケティングをしっかり理解すべきですし、今後求められていくでしょう。

Web解析系

ウェブ解析とはをわかりやすく紹介

繁盛するWebの秘訣「ウェブ解析入門」 ~Web担当者が知っておくべきKPIの活用と実践」は、Web解析というよりもWebで良し悪しを決定するために必要なポイント(=KPI)とその導き出し方をわかりやすく解説しています。 Webマーケティングが初めてな方はもちろん、会社や部署に1冊あるとメンバー間で考え方を共有できるのでぜひとも持っておくべき本です。 [amazonjs asin=”4774148148″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”繁盛するWebの秘訣「ウェブ解析入門」 ~Web担当者が知っておくべきKPIの活用と実践”]

Web解析のエバンジェリストによるわかりやすい指南書

入門 ウェブ分析論 ―― アクセス解析を成果につなげるための新・基礎知識 増補改訂版」の著者の小川卓さんはWeb解析などを広めた方ですが、コンサルや代理店ではなく現場で実践されていたので具体的な方法をこれまでにも多数紹介しています。 だから本人の経験から必要な事をわかりやすく紹介しているのがこの本です。 [amazonjs asin=”4797368845″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”入門 ウェブ分析論 ―― アクセス解析を成果につなげるための新・基礎知識 増補改訂版”]

Google Analyticsの知りたい事が1冊に凝縮

Google Analyticsパーフェクトガイド 増補改訂版 Ver.5/ユニバーサルアナリティクス対応」はGoogle Analyticsに関する情報がぎっしりと詰まった取扱説明書的な1冊です。 Google Analyticsに関する事はググればいろいろ出てきますが、知識として覚えておきたいことや会社や部署で学んでおきたいためにはこういった書籍は1冊はあったほうが良いでしょう。 [amazonjs asin=”4797375787″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”Google Analyticsパーフェクトガイド 増補改訂版 Ver.5/ユニバーサルアナリティクス対応”]

リスティング、SEO関連

リスティング解説本の王道

新版 リスティング広告 成功の法則」 [amazonjs asin=”4881669788″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”新版 リスティング広告 成功の法則”] リスティング広告を長年行ってきたコンサルタントが書いた本です。多くの企業のリスティング広告を運用してきたのでノウハウがあり、その中からリスティング広告運用の本質を解説しています。 ただ、ボリュームが多いので、読むのにはかなり苦労すると思いますが、実際に運用していくときに役立つ情報が多いので、読みながら運用していくのが良いでしょう。

リスティングの本質を具体的に解説、まさに「教本」

いちばんやさしいリスティング広告の教本 人気講師が教える利益を生むネット広告の作り方 (「いちばんやさしい教本」シリーズ)」は、リスティング広告そのものと運用についてわかりやすく説明しています。 他にも優れた書籍はありますが、この本は小手先ではなく本質を説明しているので、いつかは通る道でしょう。だから最初に読んでおく事をお勧めします。 [amazonjs asin=”4844336118″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”いちばんやさしいリスティング広告の教本 人気講師が教える利益を生むネット広告の作り方 (「いちばんやさしい教本」シリーズ)”]

基本を抑えたSEO対策

SEO対策は日々変化しるので、最新の情報を抑えておくことはもちろんですが、本質を知っておかなければ情報に踊らされてしまいます。さらにSEO対策を行ってもすぐに効果が出るわけではないので、我慢強く辛抱できるために戦略を持っておかなければなりません。「いちばんやさしい新しいSEOの教本 人気講師が教える検索に強いサイトの作り方」は、SEO対策をわかりやすく紹介しているだけでなく、戦略を考えるために必要な本質も解説しているので、初心者はもちろん中級者やSEO責任者も読んでおくべき本です。 [amazonjs asin=”4844335359″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”いちばんやさしい新しいSEOの教本 人気講師が教える検索に強いサイトの作り方”]

コンテンツマーケティングのベースとなる書き方

以前はSEO対策として、小手先な事が多かったですが、最近はコンテンツマーケティングと呼ばれるように、ページの内容が重視されるようになってきています。「SEOに効く! Webサイトの文章作成術」はタイトルこそSEOとなっていますが、コンテンツマーケティングを先取りしたラティングテクニックがまとめられています。 SEO対策は常に変化していくので、本をたくさん読むよりもWebで情報収集する事をおすすめしますが、書き方自体はこの本で学んでおかないとページをたくさん作ってもGoogleには評価されませんので。 [amazonjs asin=”4863541414″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”SEOに効く! Webサイトの文章作成術”] ]]>

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ロードバイク

マジックリンと激落ちで玄関タイルにこびりついた油汚れを落とす!!

油汚れの処理を忘れて

ロードバイクを掃除する時にチェーンなどから出る油汚れの処理に困りませんか?

私は賃貸マンションに住んでいるので庭もなく、ロードバイクの掃除は玄関先で行っています。先日、ワコーズのフォーミングマルチクリーナーを使ってチェーンなどの汚れを落としたのですが、落とした油が玄関先のタイルにこびりついてしまい、タワシやブラシでこすっても落ちなくなってしまいました。
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タワシやブラシではなく激落ちが必須

最初に水とブラシやタワシでこすったのですがまったく落ちなかったので、食器用洗剤や浴室用洗剤も使ったのですが効果は見られませんでした。

そこで使ったのが「激落ち」です。これでこすると薄い汚れの部分が少し磨かれた感じがします。

洗剤は油汚れ用マジックリンが最適

激落ちで油汚れが落ちそうな期待ができたので、洗剤を変えてみました。Webで調べたところ評判があったのは、「マジックリン(油汚れ) 」、「サンポール」、「重曹」の3つでしたので、すべて試してみました。

効果が薄かったサンポール

サンポールはかなりきつい洗剤ですが、タイルに満遍なくかけてちょっと時間がたってから激落ちでこすりましたが、それほど落ちませんでした。

少し落ちた重曹

次に擦り落とすときによく使われる重曹を試しました。

こちらもタイル全体に振りかけます。
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その上から激落ちでこすっていきます。

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すると、徐々に落ち始めたので「このままいけるのでは!?」と思いましたが、完全には落ち切りませんでした。

驚異的な洗浄力のマジックリン

最後に試したのがマジックリンです。

マジックリンもサンポールと同様にタイル全体に吹きかけます。
マジックリン

浸透するまで数分待ちます。(ただ本当に浸透するかは不明です)

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激落ちでこすります。

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すると、タイルに染み付いていた油がみるみるうちに落ちていきます。洗浄前のタイルと洗浄後のタイルを比較したら一目瞭然です。

タイル 油落としマジックリン

激落ちのこすり方が重要!!

激落ちを使いましたが、激落ちの使い方によって汚れの落ち方が違うことがわかりました。
こすり方が重要で、最初は円を描くようにこすっていましたが、汚れが落ちる時と落ちない時とばらつきがありました。タイルに汚れがこびりついている方向があるようで、タイルの横方向(または縦方向)に細かくこすっていくと落ちる方向が見つかりました。落ちる方向を見つけたら、その方向に沿ってこすっていくとあっという間に汚れが落ちていきます。

また、激落ちで強くこすった方が落ちるかと思って力強くこすっていましたが、激落ちがすぐに削れてなくなってしまうので、力を弱めて(でも軽くというわけではありません)こすりました。すると、汚れはしっかり落ちてくれました。
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私の玄関先のタイルは約150cm×120cm程度ですが、今回の洗浄では予想以上に消費し、激落ちキングとマジックリン400mlをほぼ使い切りました。マジックリンは節約できるかなという感想ですが、激落ちはケチると汚れを落とせないので仕方ないですね。
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こちらは洗浄後の写真です。まさかここまできれいになると思っていなかったので、洗浄前の汚い状態のを撮り忘れていました。

まとめ:マジックリン&激落ちくんのセットが最強

玄関の油汚れは、マジックリンをかけて激落ちくんで的確な方向に沿ってこするのがベストということがわかりました。

玄関は汚れがどんどん蓄積されていくので、早めに掃除するのがおすすめです。マジックリンと激落ちくんはどちらもAmazonで購入できるので、 油汚れで悩んでいる方はセットで試してみてください!

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ロードバイク

1度かぶったもうやめられない!おすすめサイクルキャップ

ロードバイクでキャップをかぶるメリット サイクルキャップのメリットは3つあります。 1.汗止め 2.熱中症対策 3.乱れた髪型を隠す 4.ヘルメットの汗吸着防止

汗止め

ロードバイクで走ると頭部や額から汗が出て目に入ったり、顔に落ちてきて日焼け止めを落としたりしてしまいます。キャップをかぶることで汗が落ちるのを防ぐので、こういった問題点を解消できます。

熱中症対策

ヘルメットをかぶっているので日射病をある程度防止できますが、キャップをかぶる事で効果があがります。

乱れた髪型を隠す

ヘルメットをかぶると髪型が崩れてしまいますよね。走っている時は気になりませんが、ショップに入った時や食事する時などヘルメットを外したい時がどうしても出てきます。しかし、キャップが無いとヘルメットを外したくても外せないので、ヘルメットをかぶったままだと他の客から嫌な視線が集まってしまいます。

ヘルメットの汗吸着防止

汗止めにも共通していますが、ヘルメットを直接かぶると汗がヘルメットについて臭くなる事もあります。ヘルメット自体を洗う事はなかなかありませんから、キャップをかぶっておくと汗がヘルメットに移るのを防ぎます。

さまざまなタイプ

サイクルキャップは野球帽のようないわゆるキャップタイプと、バンダナタイプが主流です。あとはバンドタイプや耳あてつきなどがあります。 この辺は好みですが女性はほぼ全員がキャップで、男性はキャップとバンダナが8:2くらいでしょうか。

キャップタイプ

バンダナタイプ

バンドタイプ

カッコイイサイクリングキャップ

カペルミュールはとてもカッコ良く、街中でも着れそうなデザイン性のあるウェアを展開しています。 シマノも何気に出しています。 APISはレトロなものが多いのが特徴です。 カステリ(CASTELLI) ペース(PACE) ・CINELLI(チネリ) ウェアやヘルメット、フレームによって変えるといいので、複数持ってると便利です。 ここで紹介した以外にもいろいろなメーカーが出しているので、店頭やイベントで探すのもおすすめです。 ]]>

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ライド&トレーニング

多摩川サイクリングコースの左岸で迷うポイントを紹介

右岸より左岸の方が走りやすい 多摩川サイクリングコースは右岸と左岸の両方を走れますが、左岸がおすすめです。理由は右岸は未整備・未舗装が多く道幅も狭いのに対して、左岸は歩行者自転車専用道が多く、河口の終点に旧穴守稲荷鳥居前があるので、上流から下って鳥居に辿り着いた時の走破感を味わえます。

上流は迷うポイントが多数

ただ、楽しめる左岸でも途中川から離れたり、堤防から土手に下ったりなど迷ってしまう場所が随所にあります。今回は多摩川原橋から上流に向かって左岸の迷いやすいポイントを紹介します。

中央高速橋の先で一般道へ迂回

多摩川原橋から左岸を上流に向かって堤防の上の自転車道を走り続けます。Y’s Road府中多摩川店を通過し、中央自動車道多摩川橋の下を通り過ぎた先にポールが立っています。右側に公衆トイレがあるのが目印です。ここを右折して一般道に入ります。 多摩川サイクリングコース 泉3丁目 そのまま直進し、左折できる2つ目の交差点(左側に「子供とびだし・・・」という看板があります)を左折します。 多摩川サイクリングコース そのままひたすら直進します。 多摩川サイクリングコース 道はかなり狭くなりますが、直進していくとT字路にぶつかるので左折します。 多摩川サイクリングコース 左折したら橋があるので渡ります。 多摩川サイクリングコース 多摩川サイクリングコース 渡ったら二手に分かれるので、左に進むとふたたび堤防に出ます。 多摩川サイクリングコース 多摩川サイクリングコース

多摩川から残堀川を渡る

多摩川サイクリングコースに戻ってからまた堤防を走ります。多摩モノレールの高架下をくぐると多摩川ではなく残堀川(ざんぼりがわ)沿いを走ります。 多摩川サイクリングコース 残堀川に入ると道が石畳のようになり走りづらくなりますが、すぐに左側に橋が見えてくるので渡ります。 残堀川 残堀川 橋を渡ったらまた左折します。 残堀川 するとふたたび多摩川の堤防に戻るのでそのまま道なりを進んでいきます。

JR中央本線手前で土手に下る

堤防を走るとJR中央本線の手前で行き止まりになります。左右どちらに下りても良いですが、左(川側)に下ります。 多摩川サイクリングコース 下ったらJR中央本線の高架下を通り抜けます。高架をくぐると堤防側に「日本経済新聞立川分館」が見えます。その手前で右折して堤防に上がります。 多摩川サイクリングコース

一般道に出て多摩大橋をくぐる

堤防を走ると多摩大橋の手前で小さな公園があり左折して川側の土手に下りる道と、自転車道の右側に平行する一般道に分かれます。ここで右側の一般道に出てそのまま直進します。 多摩川サイクリングコース 多摩大橋まで道が続いていますが多摩大橋を横断できないので、手前で右折します。 多摩川サイクリングコース 右折したらそのまま直進します。 多摩川サイクリングコース 右に「昭島市立福島中学校」があります。 多摩川サイクリングコース 福島中学校を過ぎると突き当たりにぶつかるので左折します。 多摩川サイクリングコース するとすぐに田んぼに出るので、斜め左へ曲がります。 多摩川サイクリングコース すぐに多摩大橋につながる道の下のトンネルがあるのでこのトンネルを通過します。 多摩川サイクリングコース 通過したらT字路にぶつかるので左折します。 多摩川サイクリングコース そのまま直進すると堤防に出るので堤防をひたすら進みます。 堤防を進むとJR八高線に突き当たるので土手に下りて高架下を通ります。左に大神公園、右に土手にはさまれた道をそのまま進むと再び堤防に上がります。 多摩川サイクリングコース 堤防に上がったら柵がありますが直進します。 多摩川サイクリングコース

水鳥公園~多摩川緑地福生南公園

大神公園を上がってからは道幅がとても狭くなってます。さらに、こんな感じで狭くて急カーブな場所もあるので要注意です。 多摩川サイクリングコース 大神公園から3kmほど進むと、左側に水鳥公園に入る小さな鉄橋があるのでそこを通ります。ただ、水鳥公園の看板は逆側に出ているので、下流から上流に走ると看板は見えないので注意しましょう。 水鳥公園 水鳥公園 水鳥公園に入ったらそのまま公園内を北上すると多摩川緑地福生南公園に入るので、公園の出入り口まで坂を上がると睦橋に出ます。 [amazonjs asin=”483872599X” locale=”JP” tmpl=”Small” title=”多摩川サイクリングロード完全ガイド マップ付”]]]>

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パーツ

ステムの交換方法とよくある3つのトラブル解決法

ハンドル位置を変えるステム ロードバイクに乗るときに自分の適正サイズを測ってから購入すると思いますが、乗っていて 「なんだかハンドルが近い(遠い)なぁ」とか「ハンドル位置を下げたい(上げたい)なぁ」と思ったことはありませんか? そんな時に使うのがステムです。

ステムとは

フロントフォークの上端とハンドルバーの真ん中をつないでいるパイプ状の部品の事で、ハンドルの動きをフロントフォークを通して前輪に伝える役割があります。ステムの形状がフレームとハンドルバーの位置関係を決定し、素材はアルミ合金またはクロームモリブデン鋼が主流であるほか、ロードバイクにおいてはCFRP(カーボン繊維)を使用したものもあります。
(引用元:Wikipedia) 「ノーマルステム」と「アヘッドステム」がありますが、ロードバイクに使われるのは「アヘッドステム」なので、ここでは「ステム」といったら「アヘッドステム」のを指します。

ステムの付け方

今回はCAAD10についていた80mmのステムから知人からもらったBontragerの110mmのステムに付け替えます。 ステム ステム 124g→166gと42gも増えてしまいましたが、110mmが合えばもっと軽いステムを買う予定です。

ステムキャップを外す

まずは、ステムの上についているステムキャップを六角レンチで緩めて外します。この時の締め付けの強さを覚えておくと最後に締め直す時の目安がわかります。ステムキャップ ヘッドキャップ ステムの下に「プレッシャープラグ」という固定器具があるので、間違ってそっちを緩めないように気をつけてください。 ※レンチの太さが違ってプレッシャープラグの方が細いレンチを使います。 プレッシャープラグ

ステムからハンドルを外す

次にステムからハンドルを外します。ステムには4本のネジで取り付けるケースが多いですが、普通に外してください。この時、ハンドルの角度とハンドルとステムが付いていた位置を覚えておきましょう。新たに取り付けるときに必要です。 ステムハンドル外し ステムとハンドル取り外し

スペーサーとステムを取り外す

ステムキャップを外したら、続けてスペーサーとステムを取り外して、新しいステムを入れます。 ステム取り外し その際、ステムの向きを間違えないようにしましょう。 ステム ステムは先が下がる(下向き)に付けます。角度が7度くらいしか無いのでわかりづらいですが、下向きに付けるとステムとハンドルがほぼ水平になります。逆に付けるとかなり上向きになるので、間違えたときの方がわかりやすいでしょう。 ステム向き

ステムにハンドルを付ける

ステムを取り付けたら、ハンドルをステムに取り付けます。ステムのハンドル側についているネジを外して、ハンドルを取り付けます。
  1. ステムとハンドルの位置をまず確認します。
  2. 取り付け位置が決まったら軽く締めます。
  3. 角度を決めたらステムのネジをしっかり締めてハンドルを固定させます。

ステムキャップを付ける

最初に外したステムキャップを取り付けます。取り外した時に使った六角レンチで締めるだけです。締め付けの強さを忘れてしまった場合は、とりあえず力を入れずに回して回らなくなる程度から1/4回転程度回せば良いと思います。 ステムキャップ

ステムキャップが締まらない

よくあるトラブルの1つに、ステムキャップが締まらずスカスカ回ってしまう事があります。これは、コラム(ステムの内側の筒)の内側にあるプレッシャープラグが外れている可能性があります。 プレッシャープラグ 取り外すとこんな感じです。 プレッシャープラグ さらに緩めて分解するとこんな感じです。 プレッシャープラグ ステムキャップを外す際に誤ってプレッシャープラグを外さないのが良いのですが、ステムの取り付け部分の高さ(ステムハイト)が変更前と変更後で異なる場合、スペーサーを変えたりしなければならず、それでも合わない場合はプレッシャープラグの位置を変えなければならないケースがあります。

きしむ音がする

ステムを付け替えたところでさてライド!と思って坂道でダンシングしたりすると、フォークやハンドルあたりからきしむ音が聞こえてくることがあります。 これは、ステムやプレッシャープラグ、ハンドルの締め付けが弱い時に起きる事が多いです。

フロントフォークがガタつく

2つ目にフロントフォークやハンドルがガタつく事があります。これも締め付けが原因ですが、場所ではなく締め付けの順序がポイントです。
  1. フォークやステムに隙間ができないようにしっかりはめます。
  2. コラムスペーサーを入れ替えてステムの高さを合わせます。コラムよりもステムやスペーサーの方が1~3mm上に飛び出していないと締め付けが効かないので注意しましょう。
  3. ステムの向きを合わせてステムのネジを軽く締めます。ここで重要なのはステムの位置を固定出来る程度にだけネジを軽く締めることです。
  4. トップキャップについているネジをフォークとフレームの間のすき間がなく、がたつかなくなる程度に締めます。このとき手順2でステムのネジを強く締めてしまっていると、トップキャップのネジをしめてもがたつきはなおりません。
  5. ステムのネジをしっかり締める。
これでガタつきがなくなります。 この3つのポイントさえ注意すればステムの取り付けは簡単です!!]]>

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ライド&トレーニング

かずさアカデミアパークから鹿野山とマザー牧場、そして竹岡ラーメン

坂嫌いな私でも楽勝でしょう!」と余裕ぶっこいてましたが、結論から言うと私が甘かったです。。。 鹿野山に完敗です。 今回のルートは木更津駅からアカデミアパークを経由して、房総スカイラインを通って、東側から鹿野山を上り神野寺とマザー牧場へ行きます。東側から上るので、九十九谷展望公園や鹿野山の頂上を通ってマザー牧場に向かいます。

アップダウンの激しいアカデミアパーク

木更津駅からは県道23号線を道なりに走ります。平坦な道が多いのでのほほーん、と通ってましたが、鎌足中あたりでちょっと坂が来ます。あとに迎える坂に比べたら小物ですが… この坂をクリアして下ると、かずさ鎌足一丁目のT字路にぶつかるのでここを右折してかずさアカデミアパークに向かいます。 かずさ鎌足一丁目 するとすぐ左側にあの長嶋茂雄巨人軍終身名誉監督の三男が卒業した「暁星国際学園」の看板が見えてきます。以前は野球に力を入れてて、一時期は県内でも強かったのですが、最近はサッカーの方に力を入れるんですね。アトランタオリンピックにも出場した元U-23日本代表の松原良香がゼネラルマネージャーを務めているようです。 IMG_3752_01 って思いっきり脱線しちゃいましたが、この看板を通過すると上り坂に入ります。すると左手に「かずさアカデミアパーク」の看板が見えてきます。ようやく入ってきました。 でも、田舎だからですかね?こんな目立つ看板を立てないとわからないんでしょうか…。 かずさアカデミアパーク そのまま坂を上がると「かずさアカデミアパーク センター/南地区」という看板が出てきます。 かずさアカデミアパーク 「ここで終わり?ふっ、余裕だな」 と思いながらそのまま直進すると、こんなに良い見晴らし。 かずさアカデミアパーク で下り坂が続くのですが、ここからの上りがハンパナイ… ※ここの下り&上りの急坂の写真を撮り忘れてしまいました… 下りのスピードを生かして上りを上りきりたかったのですが最後は何とか上り、「かずさ鎌足2丁目」の交差点を左折します。 かずさ鎌足2丁目 このあたりは羽田空港や新東京国際空港へ離着陸する飛行機がよく飛んでて、この日も飛行機が見えました。 かずさ鎌足2丁目 ここからはひたすら斜度10%近くのくだりをひたすら走ります。坂の下から見上げるとこんな感じです。 かずさアカデミアパーク これを見た時に「復路はアカデミアパークを迂回しよう…」と心に決めました。

地獄の前の静けさ、ひたすら平坦の房総スカイライン

下りきるとT字路にぶつかるので右折して県道33号線に入って「房総スカイライン」へ向かいます。 房総スカイライン 県道33号線を走ってすぐ、県道92号線に出るので左折します。 房総スカイライン 直進すると右手にセブンイレブンがあるT字路があるので、そこを右折して「房総スカイライン」に入ります。 房総スカイライン 直進すると房総スカイラインに出るのでそのまま直進します。すると2箇所連続して右折する交差点があるので、手前の右の道路に入って鹿野山を目指します。

379mの鹿野山を甘く見るな!!

斜度10%のかずさアカデミアパークを越えてからはずっと平坦で、いよいよここからが本番です。 鹿野山、マザー牧場は千葉県民なら小学1、2年生の頃の遠足で行く場所だから親しみもあり、子どもが行く場所というイメージがあります。だからか、 「379mの鹿野山なんて余裕でしょ!!」 この交差点を曲がるまではそう思ってました。 西粟倉 曲がってすぐに郵便局と左へのカーブが見えます。 鹿野山 このカーブを曲がっったら… 鹿野山 またカーブ&上り坂。このカーブをさらに曲がったら、 鹿野山 一直線の上り、そして左上に見える山頂。 鹿野山 この時は「まさかあんな上まで上るわけ無いよな!?」と思っていましたが、そのまさかでした。 ここから平均斜度10%の上り坂が約3km続きます。 もう止めよう…. もう止めよう…. もう止めよう…. もう止めよう…. もう止め…. くどいですね。でも、それくらいきつかったです。 鹿野山 途中、「マザー牧場まで4.5km」という看板が見えたら上り坂の終点の九十九谷公園まで残り500mです。 鹿野山 途中、このような見晴らしの良い景色が見えますが、この時の私は景色を見る余裕も無くグロッキー寸前でした。 九十九谷公園 何とか九十九谷公園へ到着。 九十九谷公園 ここに来てようやく景色を楽しめました。 でも、なぜかカップルばかりだったので、邪魔してはいけないと思い、さっさと公園を後に「鹿野山神野寺」を目指します。 といっても九十九谷公園から神野寺まではわずか1kmですが、最後にやっぱり上りが。。。ここは短いものの最大7%もあるので、きついです。 そして神野寺に到着。 鹿野山神野寺 ここは「てんぐ様の大げた」というスポーツの上達や足腰の御守護があるらしく、大きな鉄げたが置いてました。 鹿野山神野寺 鹿野山神野寺 鹿野山神野寺 ただ、「神野寺、スポーツ」でググってもそんな情報はまったく見つかりませんでした。 神野寺を後にし、道なりをそのまま3kmほど下っていくとマザー牧場です。ソフトクリームが有名ですが、入場料(1500円)を払って中に入らないと買えないので、入り口で記念写真を撮って帰ってきました。 マザー牧場

竹岡ラーメンで有名な梅乃家と鈴屋

マザー牧場まで来てそのまま帰るのもアレなので、せっかく来たから竹岡ラーメンを食べようと足を伸ばしました。 神野寺からマザー牧場へ来て、そのまま道なりに進みます。マザー牧場を過ぎるときに200mほどですが急な上り坂がありますが、それを越えたらあとは6kmをひたすら下ります。国道465号線にぶつかるT字路に出るので、ここを右折します。 マザー牧場 ひたすら直進すると県道93号線に変わりますがそのまま直進すると、国道127号線に出るので左折します。国道127号線はこのあと海沿いを走るのでとても快適です。 ただ、同じ海沿いでも逗子や鎌倉のようなおしゃれさがまったく無いのはなぜでしょう? 道なりに3kmほど進むと左にカーブした先の左側に「梅乃家」が見えてきます。左カーブの後の左側なのでかなりの確率で見落として通り過ぎるので注意しましょう。 梅乃家 っで、着いたのですが、隣の家の火事の影響で休業中でした。 梅乃家 「どんな理由だよ!!」 そこで竹岡ラーメンの老舗でもう1軒有名な「鈴屋」へ行くことに。 来た道を戻り1.5kmほど進むと右側(木更津方面からの場合は左側)に「鈴屋」が見えます。駐車場は店の前と店の反対側にありますが、駐輪場は無いので、適当に停めるしかありません。 鈴屋 鈴屋 竹岡ラーメンはスープが醤油ダレに麺茹でに使用した湯(または何も入れず沸かした湯)を入れるだけなので、「本当においしいの?!」と思われますが、これがまた美味い。 鈴屋 そして、チャーシューが分厚いのが特徴で、荒い切り方だけどこれも許せちゃうくらい大きいです。 鈴屋 帰りは国道127号線を北上して木更津駅まで直進すれば約24kmですが、展望台がある富津岬へ寄り道したので38kmになりました。 富津岬の展望台から見る東京湾や千葉県は一見の価値ありです!といいたいのですが、この日は夏休み中で人が多くて登れませんでした。 木更津駅からかずさアカデミアパーク、鹿野山、竹岡ラーメン(梅乃家、鈴屋)、富津岬、そして木更津駅に戻ってくるルートで約80kmでした。 品川駅から出てる高速バスを使えば東京湾アクアライン経由で約1時間なので、日帰りで楽しめるルートですね。]]>

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突然鼻血が!鼻中隔矯正と粘膜下下鼻甲介骨切除、アレルギー性鼻炎の手術後

鼻中隔矯正手術後もトラブル無し 鼻中隔矯正と粘膜下下鼻甲介骨切除、アレルギー性鼻炎の手術を終えてから3日間くらいは鼻に綿をつめるなどして、鼻血が出ても対処できるようにしていました。ただ、手術2日後以降はほとんど出なかったので、念のためという感じでした。 気をつけたことは、取り除いた鼻中隔は鼻骨の内側の軟骨なので鼻が潰れる事はないのですが、鼻にぶつからないようにした事と、手術前までは鼻うがいを毎日していましたが手術後1ヶ月間は禁止と言われてたので、鼻うがいを思わずしないようにした事の2つくらいです。 手術後1ヶ月間の主な禁止事項が、 ・運動 ・飲酒 ・鼻うがい くらいでしたが、ロードバイクは手術後4日目くらいから乗ってました。さすがにフットサルは鼻がぶつかるかもしれなかったのでやりませんでした。飲酒と鼻うがいはきちんと守りましたよ。

手術後ほぼ1ヶ月後に鼻血が!

手術後特に何も無く1ヶ月が過ぎようとしたある休日。朝から外出する予定だったので、準備をしていたら急に鼻が温かく感じて、下を向いたら鼻血がポタポタと。 「こんな時に鼻血!?」 とびっくりしましたが、急いでティッシュを鼻に詰めました。しかし、血は止まるどころかティッシュを伝ってどんどん床に落ちてきます。 慌てて洗面台に移動して血が止まるのを待ちますが、待てど暮らせど一向に止まる気配がありません。結局30分経っても止まらなかったので、鼻のクリニックへ電話しました。 診てくれるということで病院へ行こうとしましたが、鼻血がまったく止まらないので、さらに30分待つことに。それでも止まらないので、綿を鼻に詰めてポケットティッシュとゴミ入れ用のコンビニ袋をいくつも持ってクリニックへ向かいました。途中、数分おきに綿を詰め替えたので、手は血で染まり服も血で汚れました。 さらに、翌日気づいたのですが、携帯電話に血がべっとりついてました。 クリニックで診てもらったら、手術した箇所と異なる箇所の血管が切れていたのが原因だったので、焼いてもらい止血したところすんなり止まりました。また、手術したところからも若干血が出ていたということなので、そこも焼いて止血しました。 それ以降は鼻血が出ることは無く、翌週に診察しましたが特に問題なかったので、無事終わりました。

3ヶ月が過ぎて快適な毎日

手術をしてすでに3ヶ月以上経過しましたが、アレルギー性鼻炎によくあるムズムズ感はまったくなく、鼻うがいをしなくても普通に過ごせるようになりました。 また、左鼻が狭くいつも詰まった感じでしたが、普通に呼吸ができるようになりました。右鼻に比べると狭いのと鼻のとおりが悪いですが、鼻呼吸は問題なくできるので特に問題ないです。 睡眠も快適になった感じがしますし、何よりロードバイクに乗っている時に鼻呼吸ができるのは何よりも嬉しいですね。 アレルギー性鼻炎や鼻づまりなどで悩んでいる人は1度専門的な耳鼻科で診てもらう事をおすすめします。

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