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都民の森はロードバイクのヒルクライム力試し

CAAD10にZONDAをつけてから1ヶ月以上が経ちました。あまりにも快適なので先月は2000km以上走っちゃいました。でも、振り返ってみると平坦ばかりで坂は上ってないことに気づきました。それと体重も減ってないどころか逆に増えているという事実も(涙) ただただ、自分が坂が嫌いなだけなのですが、乗鞍ヒルクライムを6連覇した定年近い年齢ながらも現役で走る村山利夫さんの「ヒルクライムトレーニングの極意」を読んで、「ヒルクライムはパワーメーターとかなくても心拍計があればトレーニングができる」とあったので、 「そうだ、坂へ行こう!」 と感化されました。ただ、これが間違いの始まりだったのですが…。

「都民の森」という優しい名前に騙される

東京から行ける坂はいくつかあるのですが、どれもちょっと遠いですね。その中でも行きやすくて人気のある「都民の森」へ行ってみました。都民の森を選んだ理由は、 ・急坂が少ないから挫折する可能性が低い ・いざとなったら武蔵五日市駅から電車で帰れる ・なんとなく優しい名前だから楽そう 要は思いついたからです。

都民の森までの険しい道のり

武蔵五日市駅までは多摩サイで省エネ

都心から輪行せずに自走で行く場合、新宿からでも40km以上あります。広くて走りやすい街道が無いと、武蔵五日市駅へ行くまでに脚を使いたくないので、遠回りをしてでも多摩川サイクリングロードで睦橋まで出る方が肉体的にも精神的にも楽なので、これをオススメします。 まずは武蔵五日市駅を目指します。都心から向かうと睦橋通りの突き当たりが武蔵五日市駅になります。 武蔵五日市駅 ここまで自宅から約40km。この時点でもう帰っても良かったのですが「とりあえず行けるとこまで上ってみよう」と決意表明をしたら左折します。檜原街道をひたすら直進して9km先の檜原村役場を目指しますが、武蔵五日市駅から先はコンビニが2件くらいしかありませんので、早めに寄っておきましょう。

檜原村役場まではゆるやか

檜原村役場まではとてもゆるやかな上りが続きます。「こんなのが永遠と続けば楽なんだけど・・・」と思うけど、「そんな事はない、地獄はこれから」とこれから訪れる恐怖に若干おびえながら走ると、右手に檜原村役場が出てきます。 村役場にはおいしいケーキがあるということですが、往路で行くのは気が引けるのでここはスルー。 檜原村役場

半分までは軽い上り下りの連続

檜原村役場を過ぎてからすぐに橘橋のT字路にぶつかるので、左折します。ここから都民の森まで21kmも残っています。 都民の森 橘橋 この先も斜度1~5%程度の緩やかな上り下りが9kmほど続き、「上川乗」のY字路で右に進みます。 都民の森 上川乗 ここからが地獄の始まりです。「上川乗」の交差点を過ぎてから斜度8~10%の上りが500mほど来ます。何とか乗り切ったかと思うと10%越えの斜度が何度もやってきます。そして、「上川乗」から7kmほど上ると「数馬の湯」という温泉が左に見えます。 都民の森 数馬の湯 「数馬の湯」を通過すると、斜度10%以上の急坂に突入します。 「さっきの温泉に入りたい…」 素直に思いましたが、戻るわけにも行かないので何とか頑張ります。すると、都民の森まであと4kmの看板が見えてきます。 都民の森 これでちょっとモチベーションが上がったのですが、その先の「九頭竜橋」を渡ったら、 九頭竜橋 都民の森 「標識に出さなくてもいいのに…」 もぅ、心折れそうです。

残り3kmはただただ上るしかない

それでも何とか頑張って上ると、旧料金所が見えてきました。ここまでくれば都民の森まであと3kmです。 都民の森 料金所 小休止して上を見上げると…、 都民の森 「見上げた私が間違いでした…」 残り3kmが大変と噂は聞いてましたが、噂は真実でした。 ここで引き返しても良かったのですが、この旧料金所で私より前から休んでいた男性がいたので、ここで引き返すとかっこ悪いので、とりあえず出発。 最初のカーブでいきなり斜度15%弱の上りです。引き返そうかと思って後ろを見たら、さっきまで旧料金所で休んでいた人も走り始めてる。もう、これで引き返せません。とにかく前進あるのみ!! ダンシングをしたくても脚が残ってないので、1番軽いギアにしてシッティングで何とか回して上ります。カーブを曲がって坂を上がるととても見晴らしが良いのですばらしい景色が見えたかもしれませんが、もうそれどころじゃありません。ただただペダルを回します。 弱虫ペダルのヒメの歌を覚えておけばよかった・・・ 平均斜度8%の3kmの上りを何とか上りきり、都民の森へ到着!!感激よりもぐったり感が先に来ました。 都民の森 CAAD10 武蔵五日市駅からの約30kmのタイムは1:30(小休止時間は省略)でした。初回にしてはまずまずではないでしょうか?2回目があるかは定かではありませんが…。

都民の森のおすすめグルメ

都民の森に入ると駐車場の奥に山小屋のような売店があり、ここでいろいろ食べれます。 都民の森 そばなどもありますが、おすすめはカレーパン! 都民の森 カレーパン ここで揚げているので、揚げたてに食べると外はサクッと中はふわふわでおいしいです。また、都民の森は標高1000mの高地にあるので真夏でも涼しいくらいです。ですが、カレーの辛さが体を温めてくれます。 そのほか、ソフトクリームやお餅の磯辺焼き、クッキーなども売ってます。

下りは上りの半分の時間

さっと食事を済ませて来た道を戻ります。上りは1時間半ほどかかりましたが、下りはスリップやカーブに気をつけながらも時速40~60kmくらいで「上川乗」までノンストップで下ります。そこからは上り下りが繰り返されるので、勢いをつけながら高ケイデンスでペダリングの練習をしながら走っていくと、武蔵五日市駅まで50分弱で着きました。 さて、2回目があるのか?! その前に坂嫌いを克服しておくために読んでおこうかと思います。]]>

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マンションでローラー台を使うならダイレクトドライブ式がおすすめ

ローラー台の選び方 真冬や梅雨の時期になるとロードバイクを外で走りたくなくなりますよね?そんな時にあると便利なのがローラー台です。だけど、ローラー台を出しているメーカーはたくさんあるし、ローラー台も種類があるし、騒音なども気になって、結局何を買ったらよいのかわからず、シーズンが過ぎてしまう。。。ということもよく聞きます。

ローラー台の種類

ローラー台は主に4種類です。
  • 3本・4本ローラー
  • 固定ローラー(タイヤドライブ)
  • 固定ローラー(リムドライブ)
  • 固定ローラー(ダイレクトドライブ)

固定ローラー(タイヤドライブ・リムドライブ)

タイヤドライブ・リムドライブの固定ローラーは比較的安価で、しかもロードバイクをローラー台に固定するので、初心者におすすめなローラー台です。 その一方で、タイヤでローラーを回すため騒音と振動が気になります。一般的なマンションだと下の階に騒音や振動が響き、隣の部屋などには洗濯機の振動、掃除機の騒音以上響くと思ったほうが良いでしょう。

Elite Rampa スマートトレーナー(タイヤドライブ式)

3本・4本ローラー

3本・4本ローラーはロードバイクを固定しないので、慣れるまで難しいですが、バランス感覚を養えるので、実際の走行感を味わいたい人やペダリングやダンシングでのトレーニングにおすすめです。 ですが、3本ローラーもやはりうるさいです。ローラー台によっては固定ローラーよりも騒音が大きいものもあります。

Elite Arion Mag Parabolic(3本ローラー)

騒音・振動が少ないダイレクトドライブ

最後に紹介するのがダイレクトドライブ式です。ダイレクトドライブ式はリアホイールを外して、ローラー台に直接取り付けます。そのため、タイヤドライブ・リムドライブのようにローラー台を押し付けるタイプではないため、振動がありません。また、タイヤとローラー台が接触するわけではないので、そのときにおこる騒音もありません。 私は2階建ての一戸建ての2階でダイレクトドライブ式ローラー台を使っていますが、1階では振動だけでなく騒音も全く気付かれませんでした。「防音対策がしっかりしているのでは?」と思う方もいるかもしれませんが、むしろ酷いほうで、2階でタイヤに空気入れで空気を入れていたら介したから、「振動がひどい!」と言われたほど貧弱です。 そんな環境でもダイレクトドライブ式は申し分ないので、騒音や振動が気になる人はダイレクトドライブをお勧めします。

ローラー台を買うならWiggleがおすすめ

ローラー台はどれも高額で、しかも店頭にもなかなか置いてないので試すことがなかなかできませんよね?試せないなら国内で買うよりも価格が安い海外通販で買ったほうがお得です。海外通販なら日本語版サイトもあるWiggleが安心です。 レビューで不良品や故障が多い商品を買わなければ失敗を避けられるので、しっかりチェックしましょう!! ]]>

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養老渓谷の粟又の滝で山猫のかき氷

紅葉狩りで有名な養老渓谷 都心から近い田舎の千葉県だけあって、自然の観光スポットは結構あります。なかでも紅葉狩りで有名なのが千葉県市原市と大多喜町にまたがる養老渓谷。北関東では11月頃にピークを迎えるのに対して、養老渓谷では11月末~12月上旬がピークとなるので、かなりの観光客でにぎわいます。 また、渓谷と名がつくだけあって、滝や川も綺麗なのでトレッキングや水遊び、渓流釣り、バーベキューなどのアウトドアレジャーも楽しめるのは、地元の人以外にはあまり知られていない穴場です。 さらに、2015年からは里山トロッコ列車も開通したので注目が集まっています。 養老渓谷とひとくくりにしていますが、「小沢又の滝」や「金神の滝」、「万代の滝」、「粟又の滝」など滝や紅葉狩りで有名な梅ヶ瀬渓谷などがある地域の総称で、すべて回ると40㎞くらいになります。 一部はトレッキングコースだったりするので、すべてを自転車で走ることはできませんがライドするにも自然の中を走り、適度なアップダウンもあるのでロードバイクでもかなり楽しめます。

養老渓谷までのルート

養老渓谷駅はJR内房線の五井駅から出ている小湊鉄道にあります。この小湊鉄道沿いに走っていくと養老渓谷駅まで片道約33㎞なので、都内から五井駅まで輪行して、五井駅から養老渓谷まで往復するのが一般的です。

養老渓谷へはアクアラインルートがおすすめ

ですが、私のおすすめはアクアラインの高速バスを使った輪行です。品川駅、新宿駅、東京駅などから袖ヶ浦バスターミナルや木更津駅へ高速バスが出ています。

袖ヶ浦バスターミナル

木更津駅

新宿や品川から袖ヶ浦バスターミナルへは約50分で行けて、しかも必ず座れて(満席だと次のバスまで待たなければなりませんがだいたい20分間隔で出ています)、ロードバイクは高速バスの下の荷物入れに入れるのでとても快適です。 荷物が動くのが心配な人はS字フックや長めのロープを持参してバスの柱に縛り付けておくと良いでしょう。 袖ヶ浦バスターミナルや木更津駅から養老渓谷駅までは約33㎞で五井駅から行くのとほぼ同じで、木更津駅から行く場合は鉄道マニアには有名な「鉄子の旅」の第1話に出てくる久留里線沿いを走っていくので、電車好きな人にはさらにおすすめです。 秋なら大福山、夏なら粟又の滝がおすすめ 養老渓谷は全部回ると40㎞くらいあると書きましたが、すべて回るのはなかなか大変です。そこでおすすめしたいのが季節によってルートを変えるパターンです。

夏に粟又の滝でかき氷

GWと7~9月に行く方には粟又の滝がおすすめです。理由は粟又の滝ではなく、粟又の滝のすぐそばにある「山猫」のかき氷が絶品だからです。

粟又の滝

粟又の滝へは養老渓谷駅からひたすら道沿いに約7Km進んだところにあります。 養老渓谷へ向かう看板通りに進むと、「こんな坂を帰りに上るのは嫌だな」と思えるほどの激坂を下ると、旅館「喜代元」が右手に見えます。 そのまま直進すると養老渓谷の旅館があつまる中心街に出て、右手に赤い観音橋が見えてきます。 さらに進むと大多喜町に入り、養老渓谷温泉のある養老館が見えてきます。 そのまま直進すると上り坂に差し掛かり、「粟又の滝まで4.3㎞」の看板が見えてきます。 そのまま進んで下り坂を下りきると「老川十字路」に出ますが、ここも直進します。 ここから急な上り坂を上ります。ここが一番の難所です。途中で「粟又の滝まで2.8㎞」の看板が出てきますが、残りの距離よりもこの坂がどれだけ続くかの方が心配でした。 この坂を上りきると車道が狭くなりますが平坦で木陰で涼しい快適な道になります。 そして、左カーブの急な下り坂を下りると前方に、「清見苑」が見えてきたら到着です。 清見苑 道路に面したここが山猫の入り口です。

山猫のかき氷は蜜が凄い

山猫のかき氷はGW中と7月~9月の期間限定で、時期によって蜜も異なります。 山猫のかき氷 山猫のかき氷の特徴は何といっても「蜜」です。パッションフルーツや無農薬の苺など地元のものを使っている、とかそのようなこだわりももちろん大切ですが、とにかく甘い!しかも、砂糖たっぷりの甘さではなくて、果物そのものの味と甘さがダイレクトに伝わってきます。 山猫のかき氷 私は甘いもの好きでかき氷もいろいろなところで食べましたが、山猫のかき氷の蜜以上に甘くて旨い蜜には出会っていません。その中でもおすすめなのが、枝豆です。 山猫のかき氷 最初に苺を食べて山猫のかき氷の旨さを確信したので「枝豆も美味しいだろう」と思えましたが、初めて来た人が枝豆のかき氷をみて「枝豆なんてかき氷の蜜にしても美味しいの?」と思うでしょう。でも、だまされたと思って注文してみてください。ひと口たべると「枝豆の味がするけど枝豆ってこんなに甘かったっけ?」と思うほど、枝豆の味を残したまま甘さも出てきて枝豆の価値観が変わります。それくらい美味しいです。

秋は大福山展望台で紅葉狩り

山猫が季節限定なので、秋は大福山展望台で紅葉狩りがおすすめです。

大福山展望台

大福山展望台へは、養老渓谷駅から踏切をわたり裏側へ出ます。そのまま道なりに約5㎞上ると右側に「展望台入り口」の柱と細い道が見えますので、そこからは歩いて上がりましょう。 登りが嫌いな人にはおすすめできませんが、紅葉狩りをしたい人にはおすすめです。ただ、紅葉狩りのシーズンは観光客が多いので気をつけましょう。

穴場のグルメ

最後にあまり知られていないグルメを紹介します。

窯焼きパンの店 酪

ひとつめはパンやスイーツの「窯焼きパンの店 酪」です。ここは養老渓谷駅から近くて粟又の滝方面へ向かう途中にありますが、道が細いので見落としがちです。さらに、この店が開店時間も遅く閉店時間も早いのと営業日も不明なので行く前に確認した方が良いでしょう。

里山ファーム

そしてもうひとつが、「里山ファーム」のジェラートです。一番人気の自家製ブルーベリーはミルクのさっぱりとした甘さとブルーベリーの酸っぱさがあいまって、甘すぎず酸っぱすぎないちょうどよい美味しさです。ここも奥まったところにあり、迷う事確実ですので注意しましょう。 養老渓谷はいかがでしたでしょうか?有名なサイクリングコースでもなく、ヒルクライムでもありませんが、都内からちょっと離れたところで自然とおいしいものを味わって日帰りするにはおすすめのコースです。 ぜひ1度行ってみませんか?]]>

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人気の絶景スポット濃溝の滝

インスタグラムで人気になった濃溝の滝 千葉県君津市にある「濃溝(のうみぞ)の滝」が最近話題になっています。人気のきっかけは1枚のインスタグラムでした。
instagram 濃滝の溝
出典:https://www.instagram.com/p/59LuARCdGX/ 時期によって光の入り方と水面に反射された模様がハートの形になるのが特徴で、また周りの色鮮やかな新緑な木々がジブリのように神秘的であることで注目されるようになりました。

濃溝の滝までのルート

という事で、私も行ってきました。 木更津からは国道127号線から県道92号線の君津鴨川線に入り、鹿野山方面へ向かいます。君津鴨川線をひたすら南下して東粟倉の交差点を左折して房総スカイラインへ入ります。ここまではほとんど平坦で、比較的走りやすいです。 房総スカイラインに入ると上り下りが連続しますが、上りの方が多いのでペース配分に気をつけましょう。片倉のT字路まで信号は1つもありませんが、崖崩れなどで道路に大きな石や木の枝などがよく落ちているので気をつけてください。 片倉のT字路を右折したらそのまま道なりに進みます。多少の上り下りを3㎞ほど走ると右側に濃溝の滝の駐車場が見えてきます。濃溝の滝には売店が無いので、濃溝の滝の手前にある道の駅やミニストップなどで補給するのがおすすめです。 濃溝の滝には駐車場はありますが、駐輪場はありません。また、滝まではロードバイクから降りて引いていくのは可能ですが、走っていくことができないので、駐車場の奥の木陰の手すりなどに施錠しておくとよいでしょう。 帰りは来た道をそのまま戻るのも良いですが、坂が苦手な方は亀山方面へ北上し、JR久留里線沿いに走るルートもあります。こちらは遠回りですが、久留里付近まで行けば道もきれいになるので走りやすいです。 木更津からだと70㎞程度なので早朝ライドにおすすめです。 ちなみに私がスマートフォンで撮った濃溝の滝はこちらです。幻想的ですよね。 濃溝の滝 ]]>

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ロードバイク集団走行(トレイン)から千切れる

朝練に参加 今朝は地元のレーシングチームの有志が集まって行っている朝練に参加。朝6時からなので、自宅を5時過ぎに出発して、ウォーミングアップ代わりに集合場所まで自走。

時速40㎞のトレイン

15~16㎞の周回コースを3周するメニューですが、今日の参加者は7名(だったかな?)と多かったので、「先頭に立つ時間を短くしていこう!」という指示のもとまず1周目はちょっと力を抜いて走ることに。 と言ってもペダリングモニター見たら平気で40㎞/h超えてるし… でもトレイン内で走るのはそこまで辛くなったので「今日は大丈夫かな?」と思っていたのが甘かった… 2周目からペースが少し上がって、それでもついて行けたのですが、自分が先頭から後ろに下がる時に、最後尾に入ろうと思ったら、千切れて追いつけない…。 1度追いつけなかったらもう最後なのがトレイン。 自分ひとりではどんなに頑張っても35㎞/h程度。でも、トレインは40㎞/h。パワーは200w以上出ているのに、見る見るうちに集団から離されてしまい、あっという間に脱落。

再チャレンジも失敗

この周回コースは途中でショートカットできるので遅れても合流できるのが魅力。再びトレインに合流して徐々に先頭に近づきます。そして、先頭へ。ここまでは全く問題なく行けたので、「今度は大丈夫!!」と思って、集団を横目に最後尾に下がってしっかり入ろうと思ったら、また失敗…。 頑張ったけど、やっぱり千切れてしまいました…。 3周目は完全に一人旅。2周目が終わった時点でやめようかなぁと思ったけど、一人トレーニングと思ってパワー出しまくりました。 [amazonjs asin=”B014MDR3QY” locale=”JP” tmpl=”Small” title=”ロードバイク 集団・チーム走行の極意~基本技術・レースの駆け引き・ローテーション~”]

トレイン合流のコツ

3周終わってみんなで雑談。その時に先輩たちにトレインへの入り方を教わりました。
  • 先頭から下がる時はペースをあまり落とさない
  • 集団のすぐ脇を走れば風よけになる
  • 集団の最後尾に入る前からスピードを上げる
人数が多い時はトレインを2列にすることで、下がる時も風よけになるのでスピードが落ちにくくなって集団に戻りやすいとのことでした。 今日で挫折せずにまた参加て次こそは千切られないようにしよう!! ]]>

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富津×カフェ×ロードバイク=cafe grove

cafe groveへのアクセス 道の駅保田小学校でランチを食べてから1時間ほど走って、久しぶりにcafe groveへ行ってきました。アクセスについては前回のレポート、「富津市の自然カフェcafe Groveで優雅な時間を満喫」をご覧ください。

甘いと酸っぱいがほどよく混ざったスイーツ

今日は甘いものが食べたかったので、季節限定のスイーツの「苺のシャーベット」を注文。豆乳で作ったスイーツはシャーベットというよりもアイスで、甘いものを満喫したかった私としては大正解! 033 近年のかき氷ブームで氷を食べるのが多かった私ですが、今年はアイスクリームやソフトクリームの方が気になっているので、今回の苺シャーベットも関心度がかなり上がってきました。 口に入れると、コンビニで売ってるバニラアイスのような甘ったるさはないけれども甘さはちゃんとあって、しかも苺の酸っぱさもほどよくあり、酸っぱいのが苦手な人でもおいしく味わえます。

独特な酸味のフローラアイスコーヒー

この日は暑かったのでコーヒーも冷たいのをセレクト。アイスコーヒーの中でも独特の酸味がある「フローラアイスコーヒー」が気になったので注文。 035 実は、私はコーヒーの酸味は苦手なのですが、「独特」というフレーズにひかれて注文しましたが、飲んでみたらたしかに酸味はあるけど、酸っぱいというよりもスカッとするようなスッキリとした味わいで、とても飲みやすい。そして、フローラアイスコーヒーを飲んだ後に苺シャーベットを食べると苺の酸味がさらに感じられるという不思議な感じを味わえました。 前回のカレーもそうですが、cafe groveの商品力には今回も驚かされました。]]>

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ダンシングではバイクを振っても体は振らない

スペシャライズドのペダリング実践講座STEP3ではダンシングについて「体を振らない」「上体に力を入れない」と教えてもらったのですが、この3選手についてだけで比較すると、この理論は見事に当てはまっているのかなぁ、と思いました。 まぁ、2位のアラフィリップと5位のマシューズは最後のスプリント勝負のタイミングが早すぎて力を使い切ってしまったとも見えなくもないですが… [amazonjs asin=”4861444063″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”ツール・ド・フランス2016公式プログラム (ヤエスメディアムック503)”] [amazonjs asin=”B00524V0PI” locale=”JP” tmpl=”Small” title=”Le Tour de France ツール・ド・フランス(海外版)”]]]>

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道の駅保田小学校へのアクセスとアジフライ定食

愛宕山、大山千枚田へ行った後は、そのまま410号線を引き返すのはつまらない(上り坂もあって辛いわけではありませんよ~)ので、長狭街道を内房側(つまり大山千枚田から西方面)へ向かいました。

道の駅保田小学校へのアクセス

朝出発したのが9時と遅いのも理由ですが、この時点ですでに13時。おなかも空いてきました…。ですが、長狭街道沿いはあまりお店がありません。しかも海側まで出れば美味しい魚が待ってます。 ということで、東京湾目指して15㎞ほど頑張ってひたすら走ります。途中、多少の上りはありますが、ちょっと疲れる程度です。東京湾にぶつかる前に右手に見えてくるのが道の駅・保田小学校です。 028

学校の雰囲気が残る

名前の通り元々は小学校でしたが、学校再編によって鋸南町の勝山小学校と統合されたために廃校となってしまいました。その小学校の雰囲気を残しながら体育館を使った直売所、教室を使った宿泊施設などへリノベーションして生まれ変わったそうです。 お店も元々は教室だったので、その雰囲気が残っていて、椅子なども当時のものを使ったり、黒板がメニュー表になっていたりしてとてもユニークです。 駐車場も広いですが、サイクルスタンドもあるし、道もアスファルトやコンクリートできれいに整備されているのでとても便利です。 030

バラエティに富んだグルメ

道の駅というと食事はあまり期待できないものが多いです。ですが、この保田小学校は、海の幸を使った定食屋をはじめ、ラーメン、ピザ、パン、スイーツ、カフェなどバラエティに富んでいるので、良い意味で迷ってしまいます。 今日はせっかく保田に来たので、海のものという事で名物のアジフライ定食を注文。大ぶりというわけではなかったのですが、美味しいアジフライとエビフライ、さらに小鉢2種類を自由に選べて味噌汁とお新香付きで1,000円は十分満足できました。 031 という事で、ここからは海沿いの国道127号線を北上して帰ります。 ]]>

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大山千枚田の絶景ポイント

愛宕山へ行こうとしたけど行けなかったので、もうひとつの目的地だった、大山千枚田に行ってきました。

大山千枚田へのアクセス

鴨川市にある大山千枚田へは東西に走る長狭街道から入ります。千葉を南北に走る国道410号線からは、長狭中学校前の交差点から西に進みます。4.5㎞ほど走ると左側にダイハツが見えるのでその手前で左折します。「大山千枚田」と看板もあるので迷わないでしょう。 022 左折するとひたすら坂を上っていきます。棚田は全く見えてこないので不安になってきます。するとトンネルが見えてくるので、トンネルを抜けます。 023 トンネルを抜けてもまだ棚田は見えてきません。緩い坂なので辛くはありませんが、「道はあってるのか?!」と不安が高まります。それでも上っていくと視界が開けて左手に棚田が見えてきます。 すると左側に大山千枚田の看板が。BMC SLR01で記念写真。 024

隠れた絶景ポイント

大山千枚田には車10台分程度の駐車場があり、さらにその上には記念碑もあります。この記念碑は棚田に面した高台にあるのでベストポイント。 ではありません!! 実は、この記念碑よりもさらに上がると棚田をさらに上から見晴らせます。 026 さらに、さらに上がると棚田一面を正面に見下ろせます。駐車場からは少々上がりますが、ここが絶景ポイントです!! 027 坂を上がるのを嫌がらずに上がっていきましょう。損はさせません!! さて、おなかも空いてきたので、道の駅保田小学校へ向かいます。]]>

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千葉・愛宕山へのアクセスは自衛隊に事前申請を忘れずに

千葉県で最も高い山 愛宕山 500m以上の山が無い千葉県ですが、ロードバイクに乗る人たちの練習場所は鹿野山、という人がほとんどです。鹿野山以外で練習する山は逆にほとんど聞いたことが無いくらい鹿野山に集中します。なので、週末はロードバイクがたくさんすれ違います。 しかし、千葉で最も高い山は鹿野山ではありません。鹿野山よりも南の南房総市にある「愛宕山」です。ですが、某検索サイトでの結果の件数は鹿野山の方が多いのです。まぁ、鹿野山にはあの「マザー牧場」があるのでその影響もあるかと思いますが… ということで、今回は愛宕山へ行ってみます。愛宕山へは鹿野山から国道410号線をひたすら南下します。東西に走る長狭街道を越えてさらに約5㎞ほど南下すると右側に「航空自衛隊 峯岡山分屯基地」という看板が見えます。その横にある看板を読むと、ここから先は自衛隊の道らしいです。でも、一般の人も通れるという不思議な道です。 015 とりあえず、410号線から右折してこの自衛隊の道を上がってきます。 この坂の入り口からすぐに「100m」という看板が左側に見えてきます。さらに登ると「200m」、さらにさらに登ると「300m」の看板が現れます。この看板は100mごとに2600mまで続いてます。 020 途中、1700m付近では両側の木々が無く、視界が一気に開ける場所がありました。ここから長狭街道方面の見晴らしは一見の価値ありです。これだけでもここまで登った甲斐がありますよ。 017

愛宕山の山頂には行けない?!

坂の入り口から山頂まで4㎞弱なのですが、なぜ2600mなのか? 2600mまで進むと柵が見えてきます。この日は開いていますが、ここから先は入れない? 不法侵入で逮捕されるのも怖いので、入り口にあった電話で相談してみました。 021 すると、やっぱり「事前に申請しないと入れない」とのことで、申請用紙をもらいに行くという事で、この先に入ることを許してもらえました。 とはいっても、この先数百m先には自衛隊の入り口があって、そこで書類をもらっただけで引き返し、愛宕山の頂上(三角点)には行けませんでした。

三角点見学者の皆様へのお願い

自衛隊からもらった書類です。事前に電話で申請すれば入れるようですが、入れる日時が指定しされているので要注意です。

連絡内容

連絡先:0470-46-3001 内線203・204
  1. 見学日時(12時10分~)  毎月第1・第3の土曜、日曜 毎週火曜、木曜
  2. 見学者の氏名
  3. 人数
  4. 連絡先住所
  5. 電話番号
  6. 私有車で来られる方は、車両ナンバー
  7. 身分証明書
034

愛宕山へのアクセス

悔しいので、この後は大山千枚田に行くことに…]]>